Poly Products使用回收風力渦輪機葉片3D打印橋梁，承重高達5噸
時間：2025-04-16 19:49 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2025年4月16日，荷蘭復合材料加工公司Poly Products開發了一款模塊化橋梁，利用退役的風力渦輪機葉片作為主梁。這座橋梁現已安裝在阿爾梅勒，是荷蘭基礎設施和水資源管理部領導的“環形高架橋”項目的一部分，項目旨在支持荷蘭各地循環基礎設施試點工程。這座橋梁由工程咨詢公司Antea 集團、專注于地面、道路和水路基礎設施的GKB 集團以及阿姆斯特丹應用科學大學共同合作開發。這一想法是在參觀了 Eneco 公司在赫爾金根風電場的退役作業后萌生的。專注于風力葉片再利用的公司Blade-Made協助人們接觸了項目中使用的 LM38.8 風力渦輪機葉片。
PolyProducts 總經理 Michiel de Bruijcker 說道：“我們想證明一切皆有可能，憑借我們在復合材料加工領域 55 年的經驗，探索在盡可能保留原有形狀的同時，如何在材料再利用方面發揮重要作用，這是一件非常有趣的事情。”
△阿爾梅勒的3D打印葉片橋可重復使用LM38.8風力渦輪機。圖片來自Poly Products。
在過去的一年里，團隊致力于開發全尺寸原型。最終建成的橋梁跨度12米，寬3米，有時可承受高達5噸的重量。安裝前，葉片在海倫芬進行了測試，找出了薄弱點并進行了加固。整個結構還使用了其他回收材料，包括熱塑性和熱固性部件，以及由回收鋼板樁制成的橋面。
為了適應風力渦輪機葉片的彎曲幾何形狀，并使其與模塊化道路橋面完美融合，Poly Products 采用了大幅面 3D 打印技術。公司利用內部生產能力，開發了具有多種用途的定制 3D 打印橋柄。這些部件支撐橋面、固定扶手，并提供必要的橋梁寬度。橋柄的設計旨在確保機械連續性和模塊化適應性。
在設計階段，Poly Products 與各市場利益相關者合作，評估需求。該橋獲得了積極的反饋，并被確定在市場價格下具有經濟可行性。該結構解決方案的專利申請目前正在審理中，并正在商討基于相同設計的其他橋梁安裝方案。
△模塊化板面，采用打印鞋柄和回收部件。圖片來自 PolyProducts。
歐洲3D打印橋梁展示循環設計和材料再利用
在意大利，巴里理工大學的研究人員最近開發了一座六米高的人行天橋，其靈感來自列奧納多·達·芬奇的自支撐拱設計。這座被稱為“達芬奇之橋”的建筑采用3D打印技術，使用由廢石粉和石灰基粘合劑制成的專用砂漿。這座橋由巴里理工大學與3D打印公司WASP合作制造，并由初創公司B&Y負責設計，由13個使用WASP 3MT LDM混凝土系統打印的模塊組成。項目旨在通過使用再生材料和基于立體切割的模塊化設計來實現可持續建設，為在土木結構中功能性地再利用工業副產品開創了先例。
2021年，奈梅亨市揭幕了據稱是世界上最長的3D打印混凝土人行天橋，全長29米。這座橋由荷蘭國家水務局（Rijkswaterstaat）和設計師Michiel van der Kley共同開發，并通過與埃因霍溫理工大學、Witteveen+Bos以及制造合作伙伴BAM和Weber Beamix的合作建成。參數化設計優化了結構幾何形狀，而3D打印工藝則顯著減少了材料使用和施工時間。該項目展示了3D打印混凝土結構的可擴展性，同時也凸顯了其在更快、更低影響的基礎設施開發方面的潛力。
△行動中的達芬奇橋。照片來自巴里理工大學、B&Y 和 WASP。
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